Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nối liền Đồng Nai và TP.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút để thông xe tuyến chính dài gần 38 km trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Mới đây, đoàn công tác Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Đồng Nai đã trực tiếp kiểm tra và đốc thúc tiến độ thi công dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn tỉnh. Trong ảnh là nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cao tốc TP.HCM - Long Thành (điểm đầu dự án thành phần 2) đã cơ bản hoàn thành các hạng mục quan trọng như đường dẫn ra vào, cầu vượt đã thảm nhựa.
Hướng tuyến 37,7 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến thông xe dịp Tết Nguyên đán 2026.
Dự án thành phần 2 có tổng chiều dài 18,2 km do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư điều chỉnh là hơn 7.622 tỷ đồng, khởi công ngày 30/6/2023.
Ông Nguyễn Văn Long, Phó giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án 85 cho biết dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 hiện đạt khoảng hơn 80% giá trị xây lắp.
Chủ đầu tư đang tập trung hoàn thiện tuyến chính để đồng bộ với dự án thành phần 3, phấn đấu đưa đoạn từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây kéo dài đến hết dự án thành phần 3 (đoạn giao Quốc lộ 56, phường Bà Rịa, TP.HCM) vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026. Trong ảnh là gần 4 km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đến nút giao T1-T2 đã hoàn thành các hạng mục như thảm nhựa, lắp dải phân cách, hệ thống chiếu sáng, biển báo...
Theo ghi nhận vào thời điểm giữa tháng 1, gần như toàn bộ chiều dài tuyến chính của dự án đã được thảm nhựa.
Hiện tại, chỉ còn khoảng vài trăm mét đoạn đi qua cầu vượt ngang trên đường Tân Hiệp (xã Phước Thái, Đồng Nai) đang được đơn vị thi công khẩn trương thi công cấp phối đá dăm, chuẩn bị được thảm nhựa.
Nút giao T1-T2 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng đã hoàn thành cơ bản các hạng mục chính. Các nhánh cầu dẫn thuộc tuyến T2 ra vào sân bay đã được thảm nhựa, lắp đặt hệ thống an toàn giao thông.
Hạng mục cầu vượt trên tuyến đường T1 băng qua cao tốc đi thẳng vào sân bay Long Thành đã hoàn thành và đưa vào sử dụng thời gian gần đây.
Theo kế hoạch, tuyến chính sẽ hoàn thành để đưa vào sử dụng ngày 14/2 (trước Tết Âm lịch), hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 4. Trong ảnh là nút giao Tân Hiệp kết nối tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Bến Lức - Long Thành cũng đã trải nhựa tuyến chính, các cầu vượt và đường dẫn đang được thi công đắp nền.
Hệ thống biển báo tại nút giao này cũng đã được lắp đặt trên giá long môn.
Đoạn từ nút giao Tân Hiệp đến dự án thành phần 3 đã được nhà thầu thi công hoàn thành các hạng mục trên tuyến chính, nhiều xe phục vụ cho công trình có thể chạy xuyên suốt.
Các công nhân thi công taluy dương 2 bên tuyến chính.
Đoạn tiếp giáp giữa Đồng Nai và TP.HCM đã liền mạch.
Đối với dự án thành phần 3 dài hơn 19,5 km đoạn qua TP.HCM, ông Nguyễn Công Danh, Phó giám đốc Ban QLDA Giao thông khu vực và Chuyên ngành Nông nghiệp Bà Rịa - Vũng Tàu (TP.HCM) cho biết đơn vị đang hoàn tất các thủ tục liên quan để thông xe đồng bộ cùng dự án thành phần 2, kết nối TP.HCM và Đồng Nai trước Tết Âm lịch.
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 19,5 km đi qua địa bàn TP.HCM (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) đã thông xe kỹ thuật tuyến chính vào dịp lễ 30/4/2025.
Trên tuyến chính, nhà thầu cũng đã lắp đặt hệ thống hộ lan, dải phân cách, tường chồng ồn, hệ thống chiếu sáng khu vực nút giao.
Nút giao với đường Hội Bài - Châu Pha đoạn qua xã Tóc Tiên cũng đã hoàn thành.
Đoạn cao tốc cuối tuyến băng qua cánh đồng ở phường Bà Rịa cũng đã được thảm nhựa, đang thi công dải phân cách.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng mức đầu tư 17.800 tỷ đồng, dài 53 km, đi qua địa bàn hai tỉnh Đồng Nai và TP.HCM. Dự án được chia làm 3 phần, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài khoảng 34 km gồm dự án thành phần 1 và 2, đoạn còn lại qua địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay thuộc TP.HCM dài 19,5 km là dự án thành phần 3.
Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nối liền Đồng Nai và TP.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút để thông xe tuyến chính dài gần 38 km trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Dồn toàn lực thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu Chủ đầu tư đang hoàn thiện tuyến chính dự án thành phần 2 để đồng bộ với dự án thành phần 3, phấn đấu đưa đoạn cao tốc dài gần 38 km vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026.
Mới đây, đoàn công tác Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Đồng Nai đã trực tiếp kiểm tra và đốc thúc tiến độ thi công dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn tỉnh. Trong ảnh là nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cao tốc TP.HCM - Long Thành (điểm đầu dự án thành phần 2) đã cơ bản hoàn thành các hạng mục quan trọng như đường dẫn ra vào, cầu vượt đã thảm nhựa.
Hướng tuyến 37,7 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến thông xe dịp Tết Nguyên đán 2026.
Dự án thành phần 2 có tổng chiều dài 18,2 km do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư điều chỉnh là hơn 7.622 tỷ đồng, khởi công ngày 30/6/2023.
Ông Nguyễn Văn Long, Phó giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án 85 cho biết dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 hiện đạt khoảng hơn 80% giá trị xây lắp.
Chủ đầu tư đang tập trung hoàn thiện tuyến chính để đồng bộ với dự án thành phần 3, phấn đấu đưa đoạn từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây kéo dài đến hết dự án thành phần 3 (đoạn giao Quốc lộ 56, phường Bà Rịa, TP.HCM) vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026. Trong ảnh là gần 4 km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đến nút giao T1-T2 đã hoàn thành các hạng mục như thảm nhựa, lắp dải phân cách, hệ thống chiếu sáng, biển báo...
Theo ghi nhận vào thời điểm giữa tháng 1, gần như toàn bộ chiều dài tuyến chính của dự án đã được thảm nhựa.
Hiện tại, chỉ còn khoảng vài trăm mét đoạn đi qua cầu vượt ngang trên đường Tân Hiệp (xã Phước Thái, Đồng Nai) đang được đơn vị thi công khẩn trương thi công cấp phối đá dăm, chuẩn bị được thảm nhựa.
Nút giao T1-T2 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng đã hoàn thành cơ bản các hạng mục chính. Các nhánh cầu dẫn thuộc tuyến T2 ra vào sân bay đã được thảm nhựa, lắp đặt hệ thống an toàn giao thông.
Hạng mục cầu vượt trên tuyến đường T1 băng qua cao tốc đi thẳng vào sân bay Long Thành đã hoàn thành và đưa vào sử dụng thời gian gần đây.
Theo kế hoạch, tuyến chính sẽ hoàn thành để đưa vào sử dụng ngày 14/2 (trước Tết Âm lịch), hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 4. Trong ảnh là nút giao Tân Hiệp kết nối tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Bến Lức - Long Thành cũng đã trải nhựa tuyến chính, các cầu vượt và đường dẫn đang được thi công đắp nền.
Hệ thống biển báo tại nút giao này cũng đã được lắp đặt trên giá long môn.
Đoạn từ nút giao Tân Hiệp đến dự án thành phần 3 đã được nhà thầu thi công hoàn thành các hạng mục trên tuyến chính, nhiều xe phục vụ cho công trình có thể chạy xuyên suốt.
Các công nhân thi công taluy dương 2 bên tuyến chính.
Đoạn tiếp giáp giữa Đồng Nai và TP.HCM đã liền mạch.
Đối với dự án thành phần 3 dài hơn 19,5 km đoạn qua TP.HCM, ông Nguyễn Công Danh, Phó giám đốc Ban QLDA Giao thông khu vực và Chuyên ngành Nông nghiệp Bà Rịa - Vũng Tàu (TP.HCM) cho biết đơn vị đang hoàn tất các thủ tục liên quan để thông xe đồng bộ cùng dự án thành phần 2, kết nối TP.HCM và Đồng Nai trước Tết Âm lịch.
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 19,5 km đi qua địa bàn TP.HCM (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) đã thông xe kỹ thuật tuyến chính vào dịp lễ 30/4/2025.
Trên tuyến chính, nhà thầu cũng đã lắp đặt hệ thống hộ lan, dải phân cách, tường chồng ồn, hệ thống chiếu sáng khu vực nút giao.
Nút giao với đường Hội Bài - Châu Pha đoạn qua xã Tóc Tiên cũng đã hoàn thành.
Đoạn cao tốc cuối tuyến băng qua cánh đồng ở phường Bà Rịa cũng đã được thảm nhựa, đang thi công dải phân cách.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng mức đầu tư 17.800 tỷ đồng, dài 53 km, đi qua địa bàn hai tỉnh Đồng Nai và TP.HCM. Dự án được chia làm 3 phần, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài khoảng 34 km gồm dự án thành phần 1 và 2, đoạn còn lại qua địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay thuộc TP.HCM dài 19,5 km là dự án thành phần 3.
Trong bối cảnh thị trường bất động sản đang trải qua giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, việc thắt chặt hợp tác, liên kết kinh doanh và cùng đồng hành phát triển bền vững giữa các doanh nghiệp trở thành yếu tố then chốt. Chuyến thăm thực tế và tọa đàm kết nối vừa qua của Hội BĐS Đông Nam TP.HCM (SeHoREA) tại Phú Mỹ (TP.HCM) là minh chứng rõ nét cho nỗ lực thúc đẩy liên kết nội khối, hướng đến một thị trường minh bạch và phát triển bền vững.
Trong bối cảnh thị trường bất động sản ngày càng khắt khe, khách hàng không chỉ tìm kiếm một nơi để an cư mà còn đòi hỏi một không gian sống chất lượng, bền vững và pháp lý minh bạch. Đáp ứng trọn vẹn những kỳ vọng đó, Dự án NOXH Lan Anh 7B đang trở thành tâm điểm chú ý nhờ sự đầu tư đồng bộ, chỉn chu từ hạ tầng, tiện ích cho đến chất lượng xây dựng vượt trội từ Công ty TNHH Lan Anh.
Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản cho biết, trường hợp công dân không có tên hoặc không có nội dung thông tin về nhà ở trong Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất tại tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi có dự án nhà ở xã hội đó thì đáp ứng điều kiện về nhà ở để được mua nhà ở xã hội.
Sau hơn một năm khởi công, Vinhomes Green Paradise đang dần hiện diện tại Cần Giờ với quy mô 2.870 ha, quy tụ hàng loạt công trình biểu tượng và mô hình đô thị ESG++ quy mô lớn hiếm có tại Việt Nam.
Tuyến vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu đang được đề xuất điều chỉnh quy mô theo hướng tăng chiều dài hầm và cầu vượt biển, đồng thời rút ngắn phần đường dẫn nhằm tối ưu hiệu quả đầu tư và khai thác giao thông.
Sau 20 năm hoạt động, Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) được đánh giá là công cụ tài chính quan trọng của Chính phủ trong thúc đẩy tăng trưởng, phát triển hạ tầng và an sinh xã hội. VDB đang bước vào giai đoạn tái cơ cấu với nhiều chuyển biến tích cực.
Sáng 16/5, tại Đặc khu Côn Đảo, Hệ thống Trung tâm Tiêm chủng VNVC đã trao Gói tài trợ 10 tỷ đồng gồm tiêm vaccine cúm miễn phí 3 năm, xây kho lạnh bảo quản vaccine chuẩn quốc tế đầu tiên tại Côn Đảo.
Dự án đã đầu tư, được phép chuyển mục đích sử dụng đất nhưng sau 4 – 5 năm các ban ngành địa phương vẫn chưa đưa ra được phương án tính tiền sử dụng đất khiến Công ty TNHH Lan Anh rơi vào cảnh nợ nần, thua lỗ.
