 |
|
Sau nhiều năm tạm ngưng, dự án cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được dồn toàn lực thi công khẩn trương trở lại, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác quý III/2026. |
 |
|
Vị trí cầu Phước Khánh. |
 |
|
Công trình xây dựng cầu Phước Khánh được khởi động lại từ đầu tháng 5/2023 sau khi hoàn tất lựa chọn nhà thầu thi công mới. Gói thầu hiện có tên J3-1 (thi công phần còn lại của gói thầu J3 trước đây). |
 |
|
Trụ P16 phía Nhơn Trạch (Đồng Nai) đang được thi công lắp đặt bó cáp dây văng số 11, đánh dấu bước tiến quan trọng trên công trường. |
 |
|
Trụ chính P15 phía Cần Giờ cũng đã thi công xong bó cáp dây văng thứ 9, đang trong giai đoạn thi công bó số 10. |
 |
|
Trụ P17 phía Nhơn Trạch, Đồng Nai đã hoàn thành hạng mục khối xà mũ. |
 |
|
Đường dẫn phía bờ Nhờn Trạch (Đồng Nai) đang thi công cốt thép và đổ bê tông hạng mục lan can. |
 |
|
Cầu Phước Khánh là một trong hai cây cầu lớn nhất trên cao tốc Bến Lức - Long Thành. Công trình bắc qua sông Lòng Tàu (nối Cần Giờ, TP.HCM và Nhơn Trạch, Đồng Nai). |
 |
|
Cầu được thiết kế dây văng, dài hơn 3 km, rộng gần 22 m, tĩnh không 55 m - cao nhất trong các cây cầu tại Việt Nam. |
 |
|
Liên danh Công ty cổ phần xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam - Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam là đơn vị trúng thầu với giá trị hợp đồng hơn 635 tỷ đồng, thời gian thi công trong 450 ngày. |
 |
|
Trước đó, gói thầu xây cầu Phước Khánh được VEC ký hợp đồng với liên danh Sumitomo Mitsui - Cienco 4, bắt đầu triển khai từ tháng 1/2016. |
 |
|
Tuy nhiên, do vướng mắc về bố trí vốn và gia hạn hiệp định vay, nên từ năm 2020 gói thầu tạm dừng khi đã đạt hơn 80% khối lượng. Sau gần 5 năm, gói thầu này mới tìm được đơn vị thi công mới thay thế. |
 |
|
Việc khởi động lại gói thầu này được xem là bước quan trọng giúp nối thông toàn bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành. Hiện tại trên toàn tuyến, các gói thầu khác đã cơ bản hoàn thành và đưa vào sử dụng. |
