Đồng Nai tăng tốc các công trình hạ tầng kết nối vùng

“3 ca, 4 kíp” trên các đại công trường

Những ngày này, trên công trường Dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nhiều mũi thi công đang tăng tốc dưới cao điểm mùa khô để kịp mục tiêu thông xe trước ngày 18/5 theo yêu cầu của TP. Đồng Nai. Máy móc, thiết bị được huy động liên tục, công nhân chia ca thi công xuyên ngày đêm nhằm hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Đồng Nai, Dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài khoảng 16km, đi qua các địa bàn Phước Tân, Tam Phước, Bình An, Long Thành và An Phước. Đến nay, tổng giá trị thực hiện đạt hơn 2,2 nghìn tỷ đồng, tương đương khoảng 90% giá trị hợp đồng đã ký. Song song với việc hoàn thiện các hạng mục còn lại, đơn vị cũng đang triển khai phương án tổ chức giao thông và các thủ tục nghiệm thu phục vụ thông xe dự án.

Tuy nhiên, áp lực tiến độ vẫn hiện hữu khi một số vướng mắc kỹ thuật chưa được xử lý dứt điểm. Trong đó, việc nâng tĩnh không đường điện cao thế 110kV tại vị trí km5+260 còn chậm. Lãnh đạo UBND TP. Đồng Nai đánh giá công tác phối hợp giữa các đơn vị liên quan chưa tốt và yêu cầu khẩn trương hoàn tất để bảo đảm an toàn trước khi thông xe tuyến cao tốc.

Không khí tăng tốc cũng diễn ra tại dự án xây dựng đường 25C đoạn từ Quốc lộ 51 đến hương lộ 19 khi nhiều đoạn tuyến sau bàn giao mặt bằng đã được triển khai thi công đồng loạt. Theo chủ đầu tư, giá trị thực hiện của dự án hiện đạt khoảng 55 tỷ đồng, tương đương 27% giá trị hợp đồng. Nhà thầu đã tập kết đầy đủ nguồn vật liệu đá và cam kết hoàn thành dự án trong tháng 6/2026.

Trong khi đó, trên công trường mở rộng đường 25B nối trung tâm Nhơn Trạch với Quốc lộ 51, hàng chục thiết bị cơ giới hoạt động liên tục dưới thời tiết nắng nóng. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.493 tỷ đồng, hiện đạt khoảng 50% khối lượng theo hợp đồng. Đại diện đơn vị thi công cho biết đang tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, dù một số vị trí vẫn còn vướng tình trạng tái lấn chiếm mặt bằng.

Việc đồng loạt tăng tốc tại các công trình giao thông trọng điểm diễn ra trong bối cảnh Đồng Nai đang thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công. Theo UBND TP. Đồng Nai, để đạt mục tiêu giải ngân tối thiểu 30% kế hoạch vốn trước ngày 15/5, toàn thành phố phải giải ngân bình quân hơn 600 tỷ đồng mỗi ngày. Thành phố yêu cầu các đơn vị rà soát tiến độ từng dự án, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, đẩy nhanh nghiệm thu khối lượng và hoàn thiện hồ sơ thanh toán ngay khi đủ điều kiện.

Tạo động lực phát triển từ hạ tầng kết nối vùng

Theo Sở Tài chính Đồng Nai, trên địa bàn hiện có 23 công trình, dự án trọng điểm đang triển khai, gồm 9 dự án đầu tư công, 9 dự án thực hiện theo hình thức PPP và 5 dự án khác. Tổng kế hoạch vốn bố trí cho các dự án đầu tư công trong năm 2026 hơn 6.000 tỷ đồng.

Tuy nhiên, đến ngày 23/4/2026, giá trị giải ngân mới đạt gần 450 tỷ đồng, tương đương khoảng 7,5% kế hoạch vốn. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, tỷ lệ giải ngân giai đoạn đầu năm còn thấp do phần lớn các dự án đang tập trung cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng hoặc trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Dù vậy, trong bối cảnh nhu cầu kết nối hạ tầng vùng ngày càng lớn, đầu tư công tiếp tục được xem là động lực quan trọng để mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức cho rằng, cùng với Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các tuyến đường 25B và 25C giữ vai trò quan trọng trong kết nối giao thông giữa sân bay Long Thành với TP. Hồ Chí Minh, hệ thống cảng biển và các trục giao thông liên vùng.

Các dự án hạ tầng trọng điểm không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn góp phần hình thành các khu công nghiệp, đô thị, dịch vụ hiện đại; giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho khu vực. Vì vậy, yêu cầu đặt ra hiện nay không chỉ là giải ngân đúng kế hoạch mà còn phải đưa các công trình về đích đúng tiến độ để sớm phát huy hiệu quả đầu tư.

Cùng với việc thúc tiến độ các dự án đang triển khai, Đồng Nai cũng đang chuẩn bị thủ tục đầu tư cho nhiều công trình kết nối vùng quy mô lớn như kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành, đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh, tuyến đường từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng.

Đáng chú ý, lãnh đạo TP. Đồng Nai đã giao các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá lại tổng mức đầu tư của cầu Cát Lái và cầu Long Hưng trong bối cảnh giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng và chi phí nhân công biến động mạnh. Đây được xem là bước tính toán cần thiết nhằm bảo đảm tính khả thi và hiệu quả đầu tư của các dự án hạ tầng chiến lược trong giai đoạn tới.